洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門間隙

發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行測量和調(diào)整工作

一號活塞處于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪端，與散熱器相反的位置。三缸機(jī)的發(fā)火順序是1-3-2，四缸機(jī)是1-3-4-2。 三缸機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng) 240°發(fā)火一次。 四缸機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng) 180° 發(fā)火一次。

當(dāng)汽缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)可檢查進(jìn)排氣門的氣門間隙。活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，搖臂處于松弛狀態(tài)，可在飛輪殼正時(shí)口看到飛輪上汽缸上止點(diǎn)記號。

調(diào)整氣門間隙

對于四氣門汽缸頭，兩氣門是由在兩氣門之間的單一搖臂通過氣門橋帶動(dòng)的。在調(diào)整搖臂和氣門橋之間的間隙1前該間隙2應(yīng)首先設(shè)置。

不要在松開氣門橋的狀態(tài)下松開或鎖緊氣門調(diào)整螺栓螺母。用扳手固定氣門橋防止氣門桿彎曲。然后松開氣門橋調(diào)整螺栓的螺母。

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到從冷卻水泵末端看，曲軸帶動(dòng)一號活塞到壓縮行程的上止點(diǎn)。（進(jìn)排氣門都關(guān)閉）

確保氣門橋和搖臂之間存在間隙。

松開氣門橋調(diào)整螺栓，為了確保氣門橋與前后氣門接觸一樣，向下輕壓氣門橋,調(diào)節(jié)氣門橋調(diào)整螺栓直到調(diào)節(jié)螺栓和前氣門之間出現(xiàn)一個(gè) “0” 間隙，并鎖緊螺栓。

鎖緊螺母時(shí)氣門間隙會稍微變大，建議在鎖螺母前在松開端輕微調(diào)整一下初始間隙。

按正常調(diào)整氣門搖臂與氣門橋的間隙，注意鎖緊氣門調(diào)節(jié)螺母時(shí)要握住調(diào)節(jié)螺栓。并依次調(diào)整其它氣門間隙

4TNV94L的標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙為進(jìn)氣0.15~0.25mm,4TNV106的標(biāo)準(zhǔn)為0.25~0.35mm

汽缸頭螺栓松開及緊固順序松開時(shí)由兩端>中央   

緊固時(shí)中央>>兩端

4TNV94L緊固力矩為10.5 - 11.5 kgf·m

   注意:

緊固汽缸螺栓時(shí)應(yīng)輕微潤滑螺紋部分,分兩步將螺栓緊固到規(guī)定力矩.第一次1/2力矩,第二次到規(guī)定力矩。