康明斯發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維修保養(yǎng)技術(shù)資料參數(shù)

康明斯進(jìn)氣系統(tǒng)包括中冷器、增壓中冷器、進(jìn)氣歧管和空氣管。

在空氣由渦輪增壓器壓縮后，康明斯K38 和 K50 發(fā)動機(jī)利用外置中冷器冷卻空氣。中冷器安裝在進(jìn)氣歧管中，有一個固定中冷器芯的平板蓋。每個發(fā)動機(jī)有 4 個進(jìn)氣歧管、4 個中冷器芯和 4 個中冷器蓋。空氣通過空氣跨接管由渦輪增壓器直接導(dǎo)入中冷器總成。不管有幾個渦輪增壓器，每個發(fā)動機(jī)都有兩個空氣跨接管。

康明斯QSK50 發(fā)動機(jī)利用與 QV 產(chǎn)品相似的外置中冷器。這些中冷器由鑄鐵制成，由進(jìn)氣歧管、中冷器芯、中冷器蓋和空氣跨接管組成。這些部件與 KV 產(chǎn)品所用的不同。

康明斯QSK50 發(fā)動機(jī)利用高效 Holset® 渦輪增壓器。K38 發(fā)動機(jī)利用單級渦輪增壓。K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)既可安裝單級渦輪增壓，也可安裝雙級渦輪增壓。

康明斯K38 發(fā)動機(jī)每排有一個渦輪增壓器。K50 單級發(fā)動機(jī)也在每排上有一個渦輪增壓器。K50 和 QSK50 雙級發(fā)動機(jī)每排有兩個渦輪增壓器（一共有 4 個）。在輸送到中冷器之前，這些發(fā)動機(jī)中的空氣首先在低壓渦輪增壓器中壓縮，然后在高壓渦輪增壓器中進(jìn)一步壓縮。

所有的工業(yè)用 QSK50 渦輪增壓器（除低壓渦輪增壓器外）與水冷式渦輪增壓器軸承殼體一起運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長渦輪增壓器軸承和密封件的壽命。軸承殼體的管道包含在發(fā)動機(jī)封套中，無需客戶安裝或調(diào)整。但渦輪增壓器冷卻液的管道需要在初次加注時排氣。

康明斯發(fā)電用 QSK50 渦輪增壓器不是水冷式。

必須安裝正確的渦輪增壓器總成。許多渦輪增壓器的外觀相同，但包含的內(nèi)部零件不同。如果安裝了錯誤的渦輪增壓器總成，發(fā)動機(jī)的性能會低于技術(shù)規(guī)范，或由于汽缸內(nèi)的壓力和溫度過高而損壞發(fā)動機(jī)。安裝在渦輪增壓器上的一個銘牌標(biāo)明了生產(chǎn)商、渦輪增壓器的型號和康明斯的零件號。康明斯公司通過零件號而不是型號命名規(guī)則來識別渦輪增壓器。

康明斯HX83 渦輪增壓器

Holset® HX83 渦輪增壓器安裝了鈦葉輪，該葉輪需要后總成平衡程序。

這些渦輪增壓器使用一個核心平衡程序進(jìn)行動態(tài)平衡。當(dāng)壓縮機(jī)葉輪裝入軸承殼體時，該程序?qū)嚎s機(jī)葉輪與渦輪葉輪進(jìn)行平衡。該平衡總成稱為“中央殼體旋轉(zhuǎn)總成”。一旦完成，則組裝其余的渦輪增壓器。使用壓縮機(jī)葉輪和渦輪軸上的對正標(biāo)記大修 Holset® 工廠生產(chǎn)的渦輪增壓器外部時，不能保證平衡水平與原來的制造極限一致。這將導(dǎo)致渦輪增壓器故障和渦輪增壓器噪音的風(fēng)險增加。Holset® 建議將渦輪增壓器送回康明斯 Recon® 進(jìn)行維修和平衡。重修的另一方案是更換中央殼體旋轉(zhuǎn)總成。中央殼體旋轉(zhuǎn)總成的更換僅需要從原來的渦輪增壓器上拆下壓縮機(jī)和渦輪殼體，然后安裝重新修復(fù)的中央殼體旋轉(zhuǎn)總成。

船用

船用發(fā)動機(jī)上的渦輪增壓器為水冷式。軸承殼體和渦輪增壓器渦輪殼體為水冷式。
康明斯進(jìn)氣系統(tǒng)流程圖

康明斯KTTA 發(fā)動機(jī)

1.         至渦輪增壓器進(jìn)氣口

2.         低級渦輪增壓器

3.         高級渦輪增壓器

4.         至中冷器的渦輪增壓空氣。

康明斯中位安裝的中冷器

1.         至渦輪增壓器進(jìn)氣口

2.         渦輪增壓器

3.         至中冷器的渦輪增壓器空氣

4.         至氣缸的進(jìn)氣。

康明斯QSK50 進(jìn)氣流

1.         至渦輪增壓器的進(jìn)氣口

2.         低壓渦輪增壓器

3.         高級渦輪增壓器

4.         至中冷器的渦輪增壓器空氣

5.         中冷器

6.         至氣缸的中冷器空氣

7.         進(jìn)氣端口。

康明斯QSK38 船用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流（QSK50 與此類似）

1.         至渦輪增壓器的進(jìn)氣口

2.         渦輪增壓器

3.         至中冷器的渦輪增壓器空氣

4.         中冷器

5.         至氣缸的中冷器空氣

6.         進(jìn)氣端口。

康明斯QSK38 進(jìn)氣流

1.         至渦輪增壓器的進(jìn)氣口

2.         渦輪增壓器

3.         至中冷器的渦輪增壓器空氣

4.         中冷器

5.         至氣缸的中冷器空氣

6.         進(jìn)氣端口。

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