確定卡特彼勒3064/6發(fā)動機1號活塞上止點位置

注:關于部件的拆卸，請參閱您機器的拆解和組裝。

注: 卡特彼勒3064/6發(fā)動機曲軸皮帶輪上有上止點的正時標記。如果未能找到標記或懷疑標記不正確，參考以下步驟。

從發(fā)動機上拆下氣門機構蓋。

將工具(A)安裝在發(fā)動機飛輪殼上。使用工具(A)旋轉發(fā)動機。參考圖1。

面向卡特彼勒3064/6發(fā)動機前部時順時針旋轉曲軸。旋轉曲軸，使后部氣缸的進氣閥推桿開始緊固。

再將曲軸順時針旋轉1/8圈。將適當的桿插在1號進氣閥搖臂和氣門彈簧蓋之間。打開進氣閥。將厚度約為5mm(0.2in)的隔套放在氣門桿和搖臂之間。

逆時針慢慢旋轉曲軸，使活塞與打開的氣門接觸。在減振器或皮帶輪上作臨時標記。臨時標記必須與指針尖部準確對齊。

順時針方向轉動曲軸1度或2度。拆卸氣門桿和搖臂之間的隔套。再將曲軸逆時針旋轉1/4圈。將厚度約為5mm(0.2in)的隔套放在1號進氣閥氣門桿和搖臂之間。

順時針慢慢轉動曲軸，直至活塞接觸到打開的氣門。在減振器或皮帶輪上作另一個臨時標記。臨時標記必須與指針尖部準確對齊。

在減振器或皮帶輪上的兩個標記之間的中點作臨時標記。清除其他兩個標記。再將曲軸逆時針旋轉1/8圈。拆卸氣門桿和搖臂之間的隔套。

(1)指針

(2)皮帶輪

(3)上止點

順時針緩慢轉動曲軸，使在步驟8中作的減振器或皮帶輪(2)上的標記與指針(1)的尖部對齊。此時1號活塞位于壓縮沖程上止點。參考圖2和圖3。

噴油嘴-測試

SMCS—1254-081

執(zhí)行下述步驟以確定噴油嘴是否正常工作。

起動卡特彼勒3064/6發(fā)動機并在低怠速下運轉發(fā)動機。

松開每個噴油嘴上燃油供應管的螺母。聆聽每個氣缸有無低怠速降低。另外，聆聽每個氣缸的低怠速是否變得不平穩(wěn)。

如果以下情況出現，則表明噴油嘴可能損壞：

發(fā)動機轉速不降低。

發(fā)動機繼續(xù)正常運行。

將噴油嘴從發(fā)動機缸蓋上拆下后做進一步測試。

注:若在卡特彼勒3064/6發(fā)動機供油管的螺母處發(fā)生滲漏，確認供油管和供油管的螺母與噴油嘴的進油接頭正確的對齊。高壓油管的供油管螺母擰緊力矩不要超過建議值。若螺母擰得過緊，則供油管可能會受限或是噴油嘴和螺母的螺紋可能損壞。

卡特彼勒3064/6發(fā)動機噴油嘴的清理

測試卡特彼勒3064/6發(fā)動機噴油嘴之前，清除噴頭周圍松散的碳顆粒。利用8S-2245噴油器清理工具總成清理噴油嘴。關于更多信息，請參閱專門說明書,SEHS8627,"8S-2245噴油嘴清理工具總成的使用"。

將固定螺母(8)從支架組件(1)上拆下。拆下噴油嘴(7)的噴頭組件。清洗針閥和殼體。

注:謹防混用不同噴嘴的針閥和殼體。噴頭組件的部件為精密部件。部件間不能互換。不要觸摸針閥的滑動面。

在干凈的煤油內清洗噴油嘴(7)的噴頭組件。清洗后，在干凈的燃油內組裝針閥和殼體。

將固定螺母(8)上緊到30至39N·m(22至29lbft)的扭矩。

如果排放形狀仍然不可接受，則更換噴頭。

注:處理噴油嘴時應當格外小心，以免損壞噴頭。刮擦或是毛刺都可能引起滲漏或是噴射變形。噴頭孔內的污垢可能毀壞發(fā)動機部件。污垢也可導致噴射變形。

卡特彼勒3064/6發(fā)動機噴油管

卡特彼勒3064/6發(fā)動機燃油從噴油泵經由噴油管進入噴油嘴。斷開或拆卸噴油管時，務必在管頭加裝保護蓋或管塞，以防止污垢進入管內。安裝噴油管時，確保所有管路卡箍和減振器裝在原始位置。

注:彎曲或損壞的噴油管可能漏油。噴油管摩擦也可導致噴油管漏油。燃油泄漏還可引發(fā)火災。如果將螺母上緊到正確的扭矩仍無法修復管路，則更換損壞或漏油的油管。

注:確保噴油管卡箍安裝在正確的位置。卡箍安裝不當可導致噴油管振動。卡箍安裝不當可導致噴油管損壞。損壞的油管可發(fā)生漏油。燃油泄漏可引發(fā)火災。

用來將噴油管固定到噴油嘴或噴油泵上的所有螺母必須上緊到正確的扭矩。如果螺母松動，接頭就會漏油。如果螺母擰得太緊，燃油管內徑就會變小。從而阻礙燃油在燃油管內的流動。利用扭矩扳手將噴油管的螺母上緊到26.5至32.4N·m(20至24lbft)的扭矩。

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