康明斯ISX和QSX15發(fā)動機頂置機構(gòu)氣門調(diào)整安裝維修測量技術(shù)

執(zhí)行本操作前，請閱讀頂置機構(gòu)調(diào)整的全部步驟。

必須正確調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機制動器（如果配備），以使發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)據(jù)調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機制動器。

在發(fā)動機經(jīng)過大修或修造后，噴油器和氣門設(shè)定必定會受到影響，設(shè)定所有的氣門、噴油器和制動器。

氣門、制動器和噴油器調(diào)整值
噴油器調(diào)整為 8 N•m [70 in-lb]
進(jìn)氣門	0.35 mm [0.014 in]
排氣門	0.68 mm [0.027 in]
發(fā)動機制動	7.00 mm [0.276 in]

早期發(fā)動機減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。

設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：

設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設(shè)定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

如果發(fā)動機配備有空氣壓縮機。

從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。

在空氣壓縮機驅(qū)動中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。

順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機驅(qū)動機構(gòu)（從發(fā)動機的前面看）。

警告  不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機的前面觀察）。

氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

如果發(fā)動機沒有配備空氣壓縮機：

松開螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。

使用一個1½ 英寸的套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后逆時針旋轉(zhuǎn)盤動適配器以盤動發(fā)動機。

前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

每個氣缸有 4 個搖臂：

排氣門搖臂（1）

噴油器搖臂（2）

進(jìn)氣門搖臂（3）

發(fā)動機制動器搖臂（4）。

進(jìn)氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。

早期發(fā)動機減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機前方看）盤動發(fā)動機。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。

當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

松開氣缸上噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手（量程 0 到 150 in-lb）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲，則需要維修螺釘和搖臂。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

將扭矩扳手定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確保刻度盤的讀數(shù)準(zhǔn)確。

確保零件都已對正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機油擠出氣門和噴油器。

使用此初始調(diào)整預(yù)加載氣門機構(gòu)噴油器。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將調(diào)節(jié)搖臂螺釘旋松 1 到 2 圈。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

固定噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

設(shè)置氣缸上的噴油器后，再設(shè)置同一氣缸上的氣門和發(fā)動機制動器。

早期發(fā)動機減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

當(dāng)標(biāo)記對準(zhǔn)齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個氣門關(guān)閉時，松開進(jìn)氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。

氣門間隙技術(shù)規(guī)范

	mm		in
進(jìn)氣	0.36	標(biāo)稱	0.014
排氣	0.69	標(biāo)稱	0.027

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。

確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。

將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

注意  為使制動器獲得最大工作效率同時避免損壞發(fā)動機，必須遵照制動器調(diào)節(jié)的操作說明。

對于老式發(fā)動機，在減振器外側(cè)找到發(fā)動機制動器設(shè)定標(biāo)記。

這些設(shè)定標(biāo)記是制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 和制動器設(shè)定 3-4。

制動器設(shè)定 1 - 6：氣缸 1 或 6 調(diào)整

制動器設(shè)定 2-5：氣缸 2 或 5 調(diào)整

制動器設(shè)定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機前方看）盤動發(fā)動機。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。

當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

向下壓發(fā)動機制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。

松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動機制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號為 3163530）。

制動器搖臂間隙技術(shù)規(guī)范

mm		in
7.00	標(biāo)稱	0.276

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。

固定發(fā)動機制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

注意  如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會損壞發(fā)動機。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動機工作間隙：

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機制動器搖臂到 détente（中間）位置。

檢查發(fā)動機制動器搖臂執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。

發(fā)動機制動器搖臂工作間隙

mm		in
0.635	最小	0.025
2.790	最大	0.110

如果工作間隙不滿足技術(shù)規(guī)范，松開搖臂軸螺釘?shù)灰断拢此璧姆较蛐D(zhuǎn)軸使工作間隙處于技術(shù)規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個制動器搖臂上設(shè)定此間隙并進(jìn)行確認(rèn)，這一步至關(guān)重要。如果沒有完成這一步會損壞發(fā)動機。

檢查制動器工作間隙。

必須調(diào)整搖臂軸，使三個發(fā)動機制動搖臂的工作間隙都能滿足技術(shù)規(guī)范。

根據(jù)下面顯示的圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有的噴油器、發(fā)動機制動器和氣門。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4