船舶柴油機(jī)空氣啟動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)工作原理圖解CAT康明斯

使用CAT康明斯空氣起動(dòng)馬達(dá)來轉(zhuǎn)動(dòng)CAT康明斯柴油機(jī)飛輪足以使柴油機(jī)起動(dòng)。
CAT康明斯空氣起動(dòng)馬達(dá)可以裝在柴油機(jī)的任意一邊上，空氣通常貯存在一個(gè)貯氣罐里，罐的容積將決定CAT康明斯柴油機(jī)飛輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間，充裝貯氣罐時(shí)，空氣必須保持在1720千巴(250磅/吋²)。
對(duì)于起動(dòng)不帶載的CAT康明斯柴油機(jī)，調(diào)節(jié)壓力大約為690千巴(100磅/吋²)，這一調(diào)節(jié)值既使起動(dòng)速度足夠以起動(dòng)便利，又使空氣起動(dòng)馬達(dá)在空氣供量用完前可以轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪的時(shí)間合適。
如果柴油機(jī)在起動(dòng)期間一定要帶重載，空氣壓力調(diào)節(jié)伐的開度需要更高一些，以便得到足夠的速度使起動(dòng)容易。
空氣耗量直接與速度有關(guān)，空氣壓力與轉(zhuǎn)運(yùn)CAT康明斯柴油機(jī)飛轉(zhuǎn)所必須的作用力有關(guān)。如果必要，對(duì)于重載柴油機(jī)，為了得到準(zhǔn)確的起動(dòng)速度，空氣壓力調(diào)節(jié)器的開度可達(dá)到1030千巴(150磅/吋²)，有了正確的調(diào)節(jié)量，空氣起動(dòng)馬達(dá)可以轉(zhuǎn)動(dòng)重載荷柴油機(jī)象轉(zhuǎn)運(yùn)輕載荷柴油機(jī)那樣快和那樣長的時(shí)間。

如果其它供應(yīng)空氣具有正確的壓力和溶積，可以使用。為了使空氣起動(dòng)馬達(dá)具有良好的受命，供應(yīng)空氣應(yīng)該不臟和不含水。起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該使用帶SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))10非凈化油[對(duì)于溫度在0℃(32℉)以上或柴油，溫度在0℃(32℉)以下]的潤滑器，空氣起動(dòng)馬達(dá)所用最大壓力為1030kpa千巴(150磅/吋²)更高的壓力可能會(huì)引起安全問題。
從供氣瓶來的空氣進(jìn)入繼電器伐(2)，起動(dòng)器控制伐(4)接到繼電器伐(2)前面的管線。直到起動(dòng)器控制伐(2)動(dòng)作后，繼電器伐(2)才使空氣流導(dǎo)通。來自起動(dòng)器控制伐(4)的空氣進(jìn)到小齒輪(8)后的活塞(10)，用以起動(dòng)。作用在活塞(10)上的空氣壓力壓縮彈簧(11)，迫使齒輪(8)與飛輪齒輪相齒合，小齒輪處于齒合狀態(tài)時(shí)，空氣就可以通過另外管線進(jìn)入到繼電器伐(2)，空氣作用在繼電器伐(2)上，開啟通到空氣起動(dòng)馬達(dá)的供氣管。

空氣通過加油壺(3)，加油壺貯存空氣起動(dòng)馬達(dá)的潤滑油。
帶有潤滑油的空氣流過空氣進(jìn)口(5)進(jìn)入空氣馬達(dá)，空氣壓力推撞轉(zhuǎn)子(7)里的節(jié)氣葉片伐(6)，然后通過在空氣馬達(dá)底部的出口排出，這樣使與齒輪(9)相接的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)器小齒輪(8)，轉(zhuǎn)動(dòng)CAT康明斯柴油機(jī)飛輪。
柴油機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)開始比起動(dòng)器小齒輪(8)，在這種狀態(tài)下小齒輪(8)收縮，這樣就防止了馬達(dá)、小齒輪(8)或飛輪齒輪損壞。
關(guān)閉起動(dòng)器控制伐(4)時(shí)，空氣壓力及到起動(dòng)器小齒輪(8)后活塞的空氣流中斷，活塞彈簧(11)使小齒輪(8)收縮到原位，繼電器伐(2)關(guān)閉到空氣起動(dòng)馬達(dá)的空氣。

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