Perkins1104D發動機電氣系統
充電裝置正在工作時，切勿斷開任何充電裝置電路或從蓄電池上斷開蓄電池電路電纜。由蓄電池產生的易燃氣體可能被火花點燃。為便于防止火花點燃某些蓄電池產生的可燃氣體，負極“-”電纜應該最后從外接電源連接到起動馬達的負“-”接線柱。如果起動馬達沒有配備負“-”接線柱，請把跨接起動電纜連接到缸體。
每天檢查電線是否松動或擦破。發動機啟動之前，要緊固所有電路連接。發動機啟動之前，要修理好所有擦破的電線。有關具體的起動說明，請參閱《Perkins1104D發動機操作和保養手冊》。

Perkins1104D發動機電子裝置
接地方法
 
典型示例
(1)Perkins1104D發動機起動馬達(2)起動馬達接地(3)蓄電池接地
為獲得發動機的最佳性能和可靠性有必要使發動機Perkins1104D發動機電氣系統接地正確。不正確的接地會造成不可控和不可靠的電路路徑。不受控制的電路會對曲軸軸頸表面和鋁質部件造成損壞。
未安裝發動機到機架接地帶的發動機可能因電氣放電而損壞。
為確保發動機和發動機Perkins1104D發動機電氣系統正常工作，必須使用直通到蓄電池的發動機到機架接地帶。該通路徑可通過發動機直接接地到機架。
接地接頭應連接緊密、無腐蝕現象。發動機交流發電機必須通過一根足可以承受其全額充電電流的電線接地到蓄電池的負“-”接線柱。
Perkins1104D發動機電子系統的電源和接地線始終應從絕緣體連接至蓄電池。
Perkins1104D發動機電子裝置
本發動機具有全面的、可編程的發動機監測系統。發動機控制模塊(ECM)具有監測發動機工作狀況的能力。如果任何發動機的參數超出容許范圍，ECM將立即有所動作。
發動機監測控制有以下動作：
•警告
•減額
•停機
下列受到監控的發動機工作條件能夠限制發動機轉速和/或發動機功率：
•Perkins1104D發動機冷卻液溫度
•Perkins1104D發動機機油壓力
•Perkins1104D發動機轉速/正時
•Perkins1104D發動機進氣歧管空氣溫度
Perkins1104D發動機監測組件可能因發動機機型和應用不同而變化。但是，對所有發動機來說，監測系統和發動機監測控制裝置將是相似的
注:許多可使用在珀金斯發動機上的發動機控制系統和顯示模塊將和發動機監測系統一起協調工作。這兩種控制系統將一起提供為特定發動機應用所需的發動機監測功能。有關《發動機監控系統》的更多信息，請參閱故障診斷與排除。
以下機型視圖顯示了發動機的典型特點。由于具體應用不同，您的發動機可能看起來與圖中所示不同。
 
1104DNJ發動機為渦輪增壓和后冷式。
 
1104DNH發動機為渦輪增壓型。發動機左前視圖
(1)前吊耳(2)出水口(3)后吊耳(4)燃油歧管（油軌）(5)電子控制模塊(6)燃細細濾器(7)水泵(8)機油加注口(9)機油表(10)機油取樣閥(11)機油濾清器(12)曲軸皮帶輪(13)傳動皮帶(14)皮帶張緊裝置

發動機右后視圖
(15) Perkins1104D發動機交流發電機(16)排氣歧管(17)渦輪增壓器(18)廢氣門電磁閥(19)排放塞或冷卻液取樣閥(20)起動馬達
(21)機油排放塞(22)燃油粗濾器(23)充油泵(24)飛輪(25)飛輪殼體
注:燃油粗濾器可不在發動機上安裝。