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柴油發電機、船舶柴油機、電控柴油發動機電子調速器故障維修技術資料的原理及應用

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三菱S6B-PTA1、S6B-PTA2、 S6B3-PTA、S6A-PTAA、S6A3-PTAA、S6U-MTK、S8U-MTK、S12U-MTK、S6R-PTA、S6R2-PTA、S6R2-PTA、S6N-PTA、S6N-PTK、S6N-MTK、S12N-MTK、S12H- PTA、S12R-PTA、S12R-PTA2、S12R-PTAA2、S16R-PTA、S16R-PTA2發動機缸套、活塞、連桿的供應維修安裝技術資料

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帶有奇才控制屏和機械控制或不帶Ｊ1939 柴油機電子控制模塊（ECM）的發電機組之間的 連接，如上圖所示。 （1） 分立式輸入輸出I/O 模塊 （2） 信號指示模塊 （3） J1939 輔助數據連接（CAN2）不適應1.0 （4） 傳感器 （5） 奇才控制屏 （6） Modbus RS-485 計算機監控數據連接不適應 1.0 2. 奇才控制屏的電子控制模塊（發電機組）

進氣溫度傳感器信號范圍故障(高/低)(博世共軌系統) 進氣質量流量信號飄移(博世共軌系統)|曲軸和凸輪軸信號啟動過程不同步(玉柴ECI)|同步信號出錯(玉柴電控柴油機) 進氣質量流量信號不合理(高/低)(博世共軌系統) 進氣質量流量信號范圍故障(高/低)(博世共軌系統)

P0522 機油壓力傳感器異常(低電壓異常) P0523 機油壓力傳感器異常(高電壓異常) P0237 增壓進氣壓力傳感器異常(低電壓異常) P0238 增壓進氣壓力傳感器異常(高電壓異常 P1112 增壓進氣溫度傳感器異常(低電壓異常) P1113 增壓進氣溫度傳感器異常(高電壓異常) P0107 大氣壓力傳感器異常(低電壓異常) P0108 大氣壓力傳感器異常(高電壓異常)